Όλκιή σιδήρου του Φίσερ 133L πίεση αερίου σειράς άμεση χρησιμοποιημένη που μειώνει το ρυθμιστή

Φίσερ 133 σειρές άμεσης χρησιμοποιημένης πίεσης που μειώνει το ρυθμιστή

Το Φίσερ 133 άμεσος-χρησιμοποιημένοι σειρές ρυθμιστές είναι ιδανικό για τις βιομηχανικές και εμπορικές εφαρμογές παρέχοντας το αέριο στους φούρνους, τους καυστήρες, και άλλες συσκευές. Ένα ισορροπώντας σύστημα επιτρέπει στο ρυθμιστή για να ελέγξει την πίεση αερίου ακριβώς για τη μέγιστη αποδοτικότητα καύσης παρά την ποικιλία των πιέσεων κολπίσκων.

Χαρακτηριστικά γνωρίσματα

• Η ευρεία ικανότητα σειράς πίεσης με τον ενιαίο ρυθμιστής-τύπο 133H μπορεί επίσης να χρησιμοποιήσει τα ελατήρια τύπων 133L, που επιτρέπουν στις τοποθετήσεις πίεσης για να ποικληθεί μεταξύ 2 ιντσών w.c και 10 psig/5 mbar και 0,69 φραγμού από τα μεταβαλλόμενα ελατήρια.

• Οι τύποι 133L, 133H, και 133HP κατάλληλο για τη σφραγίδα μίσχων εφαρμογή-ο-δαχτυλιδιών στους τύπους 133L, 133H, και 133HP απομονώνουν την πίεση σωμάτων από την ελεγχόμενη πίεση. • Τα άριστα χαρακτηριστικά κλονισμού και η γρήγορη ταχύτητα απάντηση-οφειλόμενου στη διπλής κατεύθυνσης βαλβίδα διεξόδων σταθεροποιητών, που αερίζει την περίπτωση άνοιξη γρηγορότερα από τις συμβατικές διεξόδους, καθυστέρηση στη μετακίνηση δίσκων διαφραγμάτων και βαλβίδων ελαχιστοποιούνται.

• Η φυσαλίδα-σφιχτή κατασκευή shutoff-ενιαίος-λιμένων, η μεγάλη περιοχή διαφραγμάτων, και τα ελατήρια ελαφρύς-ποσοστού μαζί με το σχέδιο υλικού και καθισμάτων δίσκων παρέχουν τις χαμηλές πιέσεις στήριξης.

• Τα αποτελέσματα άνοιξη και διαφραγμάτων ελαχιστοποίησαν το ωθώντας σύστημα παρέχουν την άριστη απόδοση πέρα από ένα ευρύ φάσμα των όρων ΛΦ ow.

• Κανένα απαιτώ-ισορροπημένο σχέδιο ενιαίος-λιμένων κάθισμα--καθισμάτων ρύθμιση δεν αποβάλλει την ανάγκη για κάθισμα-στις ρυθμίσεις καθισμάτων για να επιτύχει φυσαλίδα-σφιχτό shutoff.

• Εύκολη πρόσβαση στο κάθισμα, το δίσκο, και το κλουβί μέρος-βαλβίδων περιποίησης που αφαιρείται εύκολα με την παραμονή σωμάτων στη γραμμή και χωρίς αποσύνθεση της μερίδας ενεργοποιητών το CE orifi δεν περνιέται κλωστή μέσα.

• Τα επαναχρησιμοποιήσιμα σφραγίδα-ο-δαχτυλίδια πίεσης που χρησιμοποιούνται για τις σφραγίδες πίεσης, αντίθετα από τα στολίσματα, δεν βλάπτονται συνήθως με την αποσύνθεση του ρυθμιστή.

• Η αντίσταση στις κατασκευές πίεση-χάλυβα σωληνώσεων είναι διαθέσιμη για να βοηθήσει να αντισταθεί στο σωλήνα τονίζει.

Προδιαγραφές του Φίσερ 133L

Διαθέσιμες κατασκευές

Τύπος 133H: Ο άμεσος-χρησιμοποιημένος ρυθμιστής για τις πιέσεις κολπίσκων στις πιέσεις φραγμών 60 psig/4,1 και εξόδου από 1,5 έως 10 psig/0,10 έως 0,69 φράζει, τρεις σειρές.

Τύπος 133HP: Ο άμεσος-χρησιμοποιημένος ρυθμιστής για τις πιέσεις κολπίσκων στις πιέσεις φραγμών 150 psig/10,3 και εξόδου από 2 έως 60 psig/0,14 έως 4,1 φράζει, επτά σειρές.

Τύπος 133L: Ο άμεσος-χρησιμοποιημένος ρυθμιστής για τις πιέσεις κολπίσκων στις πιέσεις φραγμών 60 psig/4,1 και εξόδου από 2 ίντσες w.c 2 psig/5 mbar 0,14 φράζει, έξι σειρές.

Κυβερνήτης τύπων 133Z μηδέν: Άμεσος-χρησιμοποιημένος ρυθμιστής για τις πιέσεις κολπίσκων στις πιέσεις φραγμών 20 psig/1,4 και εξόδου από -1 έως 4 ίντσες w.c. /-2,5 έως 10 mbar, δύο σειρές.

Μορφές σύνδεσης μεγέθους σώματος και τελών

Μέγιστες πιέσεις κολπίσκων (1)

Δείτε τον πίνακα 2

Σειρές πίεσης εξόδου (1)

Δείτε τον πίνακα 1

Μέγιστες πιέσεις εξόδου (1)

Δείτε τον πίνακα 2

Εγγραφή πίεσης

Εξωτερικός η προς τα κάτω γραμμή ελέγχου απαιτείται

Σύνδεση γραμμών ελέγχου

Τύποι 133H, 133L, και 133Z: Η 3/4 NPT εσωτερική σύνδεση θα τοποθετηθεί άμεσα άνω της εξόδου σωμάτων (τυποποιημένη θέση) ή των 90° δεξιά ή αριστερά της τυποποιημένης θέσης εάν διευκρινίζεται.

Τύπος 133HP: 1/4 NPT εσωτερική σύνδεση που τοποθετείται άμεσα πέρα από την έξοδο σωμάτων.

Σύνδεση διεξόδων

Τύποι 133H, 133L, και 133Z: 1 NPT εσωτερικό με την οθόνη η τυποποιημένη θέση συμφωνεί με τη σύνδεση γραμμών ελέγχου άμεσα πέρα από την έξοδο σωμάτων. Η διέξοδος θα τοποθετηθεί πάντα πέρα από τη σύνδεση γραμμών ελέγχου.

Τύπος 133HP: 1/2 NPT εσωτερική σύνδεση που τοποθετείται άμεσα πέρα από τον κολπίσκο σωμάτων με έναν τύπο y602-7 του Φίσερ τη συνέλευση διεξόδων.

Δομικά υλικά

Σώμα: Χυτοσίδηρος ή χάλυβας WCC

Στόμιο και κλουβί: Αργίλιο

Δίσκος βαλβίδων: Αργίλιο/νεοπρένιο (χρώμιο) ή αργίλιο/Fluorocarbon (FKM) (3)

O-rings: Νιτρίλιο (NBR) ή Fluorocarbon (FKM) (3)

Διαφράγματα: Νιτρίλιο (NBR) /Nylon (PA) (νεοπρένιο (χρώμιο) στον ενεργοποιητή)

ή Fluorocarbon (FKM) (3)/πολυμερές σώμα θερμοπλαστικό

Δακτύλιος οδηγών: Νάυλον (PA)

Μίσχος και μανίκι μίσχων: Ανοξείδωτο

Πιάτο διαφραγμάτων: Χάλυβας

Ισορροπώντας πιάτο διαφραγμάτων: Καλυμμένος χάλυβας

Περίπτωση και κλείσιμο ΚΑΠ άνοιξη:

Τύπος 133HP: Χυτοσίδηρος

Τύποι 133H, 133L, και 133Z: Αργίλιο

Χαμηλότερο περίβλημα:

Τύποι 133H, 133L, και 133Z: Αργίλιο

Τύπος 133HP: Χάλυβας

Βίδα ρύθμισης:

Τύποι 133H και 133Z: Ορείχαλκος

Τύπος 133L: Αργίλιο

Τύπος 133HP: Χάλυβας

Προαιρετικό περιλαίμιο περιορισμού: Αργίλιο

Κατά προσέγγιση βάρος ναυτιλίας

Τύποι 133H, συνδέσεις τελών 133L, και 133Z NPT: 35 λίβρες/16 κλ

Οι τύποι 133H, 133L, και 133Z έβαλαν φλάντζα στις συνδέσεις τελών: 40 λίβρες/18 κλ

Συνδέσεις τελών τύπων 133HP NPT:

56,5 λίβρες/26 κλ

Βαλμένες φλάντζα συνδέσεις τελών τύπων 133HP:

62,5 λίβρες/28 κλ

Πίνακας 1. Φίσερ σειρές πίεσης εξόδου 133 σειρών

Περιγραφή εισαγωγής

Οι 133 άμεσος-χρησιμοποιημένοι σειρές ρυθμιστές αερίου, που παρουσιάζονται στο σχήμα 1 σχεδιάζονται πρώτιστα για τις βιομηχανικές και εμπορικές εφαρμογές παρέχοντας το αέριο στους φούρνους, τους καυστήρες, και άλλες συσκευές. Το ισορροπώντας σύστημα 133 σειρών επιτρέπει στο ρυθμιστή για να παρέχει τον ακριβή έλεγχο της πίεσης αερίου για τη μέγιστη αποδοτικότητα καύσης παρά την ποικιλία των όρων πίεσης κολπίσκων. Η ενιαία κατασκευή λιμένων παρέχει φυσαλίδα-σφιχτό shutoff. Μια εξωτερική προς τα κάτω γραμμή ελέγχου απαιτείται για τη λειτουργία του ρυθμιστή. Αναφερθείτε στον πίνακα 1 για τις σειρές πίεσης εξόδου κάθε τύπου. 133 οι ρυθμιστές σειράς είναι διαθέσιμοι σε ένα 2 μέγεθος σωμάτων ίντσας/DN 50 με είτε NPT είτε τις βαλμένες φλάντζα συνδέσεις τελών. Ένα προαιρετικό περιλαίμιο περιορισμού (σχήμα 2) μπορεί να εγκατασταθεί εάν η wide-open ικανότητα είναι πάρα πολύ υψηλή για τις εφαρμογές που χρησιμοποιούν μια ανακουφιστική βαλβίδα ως προστασία υπερπίεσης. Το περιλαίμιο μειώνει τη wide-open ικανότητα σε 25%, 40%, ή 60% της τυποποιημένης wide-open ικανότητας.

Αρχή της λειτουργίας

Αναφερθείτε στις λειτουργικές σχηματικές αναπαραστάσεις στο σχήμα 4. Στις 133 σειρές, η προς τα κάτω πίεση καταχωρείται κάτω από το διάφραγμα μέσω της εξωτερικής γραμμής ελέγχου και χρησιμοποιείται ως λειτουργούν μέσο. Η αυξανόμενη απαίτηση χαμηλώνει την προς τα κάτω πίεση και επιτρέπει στο ελατήριο για να κινήσει τη συνέλευση διαφραγμάτων και μίσχων κάτω, που ανοίγει το δίσκο βαλβίδων και που παρέχει περισσότερο αέριο στο προς τα κάτω σύστημα. Η μειωμένη ζήτηση αυξάνει την προς τα κάτω πίεση και κινεί τη συνέλευση διαφραγμάτων και μίσχων επάνω, που κλείνει το δίσκο βαλβίδων και που μειώνει το εφοδιασμό υγραερίου στο προς τα κάτω σύστημα.

Ωθώντας σύστημα

Οι 133 σειρές ενσωματώνουν ένα ισορροπώντας διάφραγμα και ένα ωθώντας σύστημα. Όταν ο ρυθμιστής κλειδώνεται, η πίεση κολπίσκων καταχωρείται στην κορυφή του δίσκου βαλβίδων και στο κατώτατο σημείο του ισορροπώντας διαφράγματος μέσω των τρυπών εγγραφής στην κορυφή του κλουβιού. Επίσης, η προς τα κάτω πίεση καταχωρείται στο κατώτατο σημείο του δίσκου βαλβίδων και στην κορυφή του ισορροπώντας διαφράγματος μέσω μιας μετάβασης που διαμορφώνονται από τα αυλάκια στο δίσκο εγγραφής και ενός δακτυλιοειδούς διαστήματος μεταξύ του μίσχου και του μανικιού μίσχων. Όταν ο δίσκος βαλβίδων είναι ανοικτός, δηλητηριάστε με αέρια τις ροές από τον κολπίσκο πέρα από την άκρη του δίσκου βαλβίδων στην έξοδο. Κάτω από το δίσκο βαλβίδων κοντά στο δίσκο εγγραφής, υπάρχει λίγη ροή αερίου. Η πίεση αερίου κοντά στο δίσκο εγγραφής είναι υψηλότερη από είναι στην πορεία ροής όπου η ταχύτητα αερίου τείνει να χαμηλώσει την πίεση. Η υψηλότερη πίεση κοντά στο δίσκο καταχωρείται στην κορυφή του ισορροπώντας διαφράγματος μέσω του δίσκου εγγραφής και το δακτυλιοειδές διάστημα μεταξύ του μίσχου και του μανικιού μίσχων. Αυτή η πίεση που καταχωρείται στην κορυφή του ισορροπώντας διαφράγματος βοηθά το προς τα κάτω ταξίδι δίσκων και αντισταθμίζει την άνοιξη και την επίδραση διαφραγμάτων. Αυτό βελτιώνει τη δυνατότητα και την απόδοση σειράς ρυθμιστών. Η διπλής κατεύθυνσης βαλβίδα διεξόδων σταθεροποιητών στους τύπους 133H, 133L, και 133Z όταν αποκρίνεται ο ρυθμιστής σε μια αύξηση στην προς τα κάτω πίεση, το διάφραγμα κινείται πρός τα πάνω. Καθώς το διάφραγμα αυξάνεται, μετακίνηση των Πολεμικών Αεροποριών ο χαμηλότερος σταθεροποιητής διεξόδων πρός τα πάνω, που φέρνει τον ανώτερο σταθεροποιητή με το (δείτε το σχήμα 5). Αυτό επιτρέπει στον αέρα επάνω από το διάφραγμα για να αερίσει στην ατμόσφαιρα αρκετά γρήγορα να ελαχιστοποιήσει την καθυστέρηση στη μετακίνηση διαφραγμάτων. Καθώς το διάφραγμα πέφτει, ο αέρας ορμά στη διέξοδο για να γεμίσει το μερικό κενό που δημιουργείται, που αναγκάζει τον ανώτερο σταθεροποιητή διεξόδων ενάντια στο πιάτο στομίων. Ο αέρας που διατρέχει των Ιστών του ανώτερου σταθεροποιητή ανοίγει το χαμηλότερο σταθεροποιητή (δείτε το σχήμα 5). Με το ρυθμιστή στους όρους κατάστασης, και οι δύο σταθεροποιητές είναι κλειστοί και μόνο μια μικρή τρύπα είναι ανοικτή για να βοηθήσει να σταθεροποιήσει την κανονική λειτουργία.

Προστασία υπερπίεσης

Όπως συμβαίνει με τους περισσότερους ρυθμιστές, οι ρυθμιστές 133 σειρών έχουν τις εκτιμήσεις πίεσης εξόδου που είναι χαμηλότερες από τις εκτιμήσεις πίεσης κολπίσκων. Κάποιος τύπος προστασίας υπερπίεσης απαιτείται εάν η πραγματική πίεση κολπίσκων υπερβαίνει πάντα την εκτίμηση πίεσης εξόδου. Οι μέγιστες πιέσεις κολπίσκων και εξόδου για τις 133 σειρές δίνονται στον πίνακα 2. Όλα τα πρότυπα πρέπει να προστατευθούν από την πίεση κολπίσκων επάνω από τη μέγιστη πίεση κολπίσκων έκτακτης ανάγκης (αναφερθείτε στον πίνακα 2). Η πίεση περισσότερα από 3 psig/0,21 φραγμός εξόδου για το φραγμό 133H, 133L, και 133Z, ή 40 psig/2,8 τύπων για τον τύπο 133HP πέρα από τη ρύθμιση πίεσης εξόδου του ρυθμιστή μπορεί να βλάψει τα εσωτερικά μέρη όπως ο δίσκος πιάτων και βαλβίδων διαφραγμάτων. Η λειτουργία ρυθμιστών κάτω από αυτούς τους περιορισμούς πίεσης έκτακτης ανάγκης δεν αποκλείει τη δυνατότητα της ζημίας.